Puntos principales:
- Voltaje de funcionamiento: 7,4-14,8 V
- Tecnología de freno activo y reinicio del pistón
- Función de carga automática programable
- Modo de disparo programable múltiple
- Protección contra el sobrecalentamiento
- La corriente de irrupción máxima es de 240 A, la corriente de freno máxima es de 100 A Compatible con varias cajas de cambios estándar V2
Funciones:
- Protección de bajo voltaje de la batería, la configuración predeterminada es la batería de 7,4 V. Cambie la pila cuando escuche 'bip bip bip bip' 4 veces el sonido de advertencia de bajo voltaje.
- Protección contra bloqueos. Cuando se produce un bloqueo de la caja de cambios, el sistema deja de funcionar y emite un sonido de "bip" alargado. Marque la casilla de ondas inmediatamente después de apagarlo.
- La función de carga automática está diseñada para cargadores de blaster de bolas de gel con motor en el interior, al cambiar el cargador, el motor del cargador funcionará automáticamente durante un período de tiempo y el período de tiempo se puede programar mediante la novena opción.
- Este módulo puede aumentar la velocidad de disparo, la estabilidad de un solo disparo y hacer que las baterías tengan una mayor durabilidad.
- La energía que soporta la función de freno activo proviene de la inercia del motor, detiene el pistón
sin retraso. El efecto del freno activo es significativo en motores de alto par - La función activa evita el giro excesivo de los engranajes, esto resuelve el problema de que el disparo único se convierte en disparo múltiple bajo alto voltaje. Mientras tanto, el resorte se libera por completo en modo semiautomático y las piezas de la caja de cambios no están bajo tensión, lo que aumenta el ciclo de vida de la caja de cambios y las piezas.
- El sistema incluye múltiples modos de disparo, estos modos se pueden seleccionar mediante el interruptor de selección de fuego
- La posición predeterminada del pistón se puede ajustar en modo semiautomático. Se puede implementar la función de pre-armado, retardo de disparo cero
- Velocidad de disparo ajustable, el espacio entre dos disparos individuales puede ser programable para lograr una velocidad de disparo ajustable
- Cuando la DTU se sobrecalienta, después de apretar el gatillo, el motor emitirá un pitido hasta que se reinicie automáticamente después de enfriarse.
Modos:
A SALVO:Este modo es completamente el mismo que el modo seguro original. El gatillo se detiene con la palanca de seguridad
SEMI: Este modo se puede programar para implementar semiautomático, doble disparo, disparo único, ráfaga de 3 rondas a ráfaga de 6 rondas, el modo predeterminado es semiautomático
AUTO: Este modo se puede programar para implementar completamente automático, ráfaga de 3 rondas, ráfaga de 6 rondas y ráfaga de 9 rondas, el modo predeterminado es completamente automático
Programación:
Paso 1. Desconecte la batería, luego coloque el interruptor selector de fuego en automático.
Paso 2. Conecte la batería y apriete el gatillo en 3 segundos, después de escuchar 2 'bip ~' largos, el módulo se ejecuta en modo programable, de lo contrario, estará en modo automático.
Paso 3. En el modo programable, el motor emite un 'bip' corto, los números de 'bip' significan el número de serie de la opción. Si desea elegir la opción, apriete y mantenga oprimido el gatillo en 2 segundos después de 'bip' hasta un 'bip' largo, el módulo se configurará para la opción correspondiente. (Las opciones y la función / parámetro coincidente se encuentran en la siguiente tabla).
Paso 4. Después de configurar la opción seleccionada, el motor emite 'beep's cortos, el número de' beep's significa la función / parámetro diferente de esta opción. Si desea programar para configurarlo en cierta opción o parámetro, apriete y mantenga presionado el gatillo en 2 segundos después del 'bip' hasta 2 'bip' largos, entonces el módulo está en modo programable nuevamente.
Instalación para T238 DTU V1.4-V1.42
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